Views Bangladesh

Views Bangladesh Logo
author image

মো. শামসুল হক

  • অধ্যাপক
  • শুক্রবার, ১ ডিসেম্বর ২০২৩ থেকে
Dr. Md. Shamsul Hoque obtained his B.Sc. Engg. Degree (Civil) in 1984 from BUET, M.Sc. Engg. in Transportation Engg. from the same university in 1987 and PhD in 1994 from University of Southampton, UK. The title of his PhD thesis was “Modeling of Signalized Intersection in Developing Countries”. Now he is the Professor at the Department of Civil Engineering, BUET and University Associate of Dept. of Civil Engineering, Curtin University, Australia and Sch. of Civil Engg and University of Queensland, Australia. He has written a book on ‘Highway & Railway Engineering (Part-1)’, Published by Education and Training Systems, Austria (180 pages). He is the former Director of Accident Research Institute (ARI), Director, Bureau of Research, Testing and Consultation (BRTC) of BUET, Chairman, Governing Body, Engineering University Higher Secondary School & College and Director of Dhaka Mass Transit Company Limited (DMTCL). So far he has delivered one PhD Degree and 35 Master’s Degrees, has published 179 nos. Journal & Conference papers (including one in the Proceedings of the National Academy of Sciences (PNAS), USA) and also published a book on ‘Highway and Railway Engineering’ from Austria. He is the transport planner of Hatirjheel Project, Kuril Interchange, Banani Trumpet Flyover/Interchange, Master planner of Karnaphuli Container Terminal (KCT) and contributor of Strategic Transport Plan (STP), 7th Five Year Plan, Bangladesh Delta Plan-2100 Formulation Project and National Conservation Strategy (NCS) Project, by International Union for Conservation of Nature (IUCN).
স্মার্ট বাংলাদেশ গড়তে বড় বাধা হবে শহরের যানজট
স্মার্ট বাংলাদেশ গড়তে বড় বাধা হবে শহরের যানজট

স্মার্ট বাংলাদেশ

শুক্রবার, ১ ডিসেম্বর ২০২৩

স্মার্ট বাংলাদেশ গড়তে বড় বাধা হবে শহরের যানজট

রাজধানী ঢাকার পরিবহন ব্যবস্থা সম্পূর্ণ অপরিকল্পিতভাবে গড়ে উঠেছে। ফলে পরিবহন ব্যবস্থার প্রতিটি স্তরে বিশৃঙ্খল অবস্থার সৃষ্টি হয়েছে। যাদের পরিবহন ব্যবস্থা সুশৃঙ্খলভাবে নিয়ন্ত্রণ করার কথা তাদের অপরিণামদর্শী বিভিন্ন উদ্যোগ ও সিদ্ধান্তের কারণেই মূলত পরিবহন ব্যবস্থায় এই অরাজকতা সৃষ্টি হয়েছে। পরিবহন ব্যবস্থার বিশৃঙ্খল অবস্থার বিষয় উঠলেই আমরা হয়তো গাড়ি চালকদের দোষারোপ করি; কিন্তু যারা প্রতিযোগিতার আয়োজন করেছেন, স্বল্পায়তন সড়কে বিপুলসংখ্যক যানবাহনকে চলাচলের অনুমতি দিয়ে তারা ধরা-ছোঁয়ার বাইরে থেকে যাচ্ছেন। অথচ চালকদের চেয়ে তারাই বেশি দায়ী, যারা রোড পারমিট দেন উপযোগিতা বিবেচনা না করেই। পরিকল্পনা প্রণয়নের সময়ই যদি আমি বিশৃঙ্খলা তৈরির সুযোগ সৃষ্টি করি তাহলে তো সমস্যা থেকেই যাবে।